新增越野模式,主动安全升级,欧美市场推出

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近日，马自达推出了小改款北美与欧规版本的CX-5，整体外观上的变动不大，只针对灯具等细节处做了一些改进，并换上10.25寸中控屏幕，动力方面则是这次小改款的重点，搭载了2.5升涡轮增压发动机，北美市场上全车系标配i-Activ全时四轮驱动系统。

对于期待CX-5大改款的朋友们可能要再等等了，马自达最近推出了小改款CX-5车型，其底盘同样是采用了SKYACTIV-CHASSIS，车身尺寸方面，CX-5的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

外观方面，仍然延续了魂动2.0的设计语言，整体造型上与现款车型基本一致，但有部分细节处进行了改变，主要集中在灯具方面，头灯一样维持着犀利造型，但内部的日行灯换成了双排倒“L”的样式，盾形中网格栅的内网造型也有变化，格栅下沿的镀铬装饰条不再融入大灯组，而且变得更为粗大，前保险杠采用了内凹式的线条设计，搭配粗壮的前下扰流和贯穿式进气口，让全车看起来焕然一新。此外，尾灯的造型变化不大，但里面灯源排列同样也双排倒“L”的样式。

内饰方面，整体布局变动不大，小改款后换上了10.25寸中控悬浮屏幕，以及Qi手机无线充电面板。此外，也新增了Mi-Drive，让小改款CX-5拥有更多不同的驾驶模式可切换，如果是全轮驱动车型还多了越野（OffRoad）驾驶模式。小改款后也改良了i-Activsense系统，新增CTS的城市巡航与交通拥堵辅助系统，可在堵车情况时协助司机矫正方向盘并协助控制油门和刹车，自动切换远近光（AHB）的判断等也变得更精准。

动力方面，小改款CX-5提供了2.0升与2.5升的SKYACTIV-G自然吸气发动机、2.5升SKYACTIV-GTURBO涡轮增压发动机，与2.2升SKYACTIV-D柴油发动机，变速箱则沿用六速自动变速箱，但马自达宣称经过重新调校后升降档变得更迅速了。而传动系统方面，将会根据不同的市场提供不同的配置，比如，北美市场全车系均标配i-Activ全时四轮驱动，欧洲市场则仍然提供前驱与四驱车型。